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奥美美高梅娱乐:巴黎成功测试无人驾驶轿车 尚需驾驶员监控

时间:2018/9/27 13:30:18  作者:  来源:  查看:55  评论:0
内容摘要:据《欧洲时报》报道,法国汽车配件研制公司法雷奥(Valeo)日前在巴黎成功测试了无人驾驶轿车。法雷奥的首席执行官透露,巴黎的无人驾驶市场发展分为两个方向,一是旅游区的机器人出租车,二是全自动私家车。  无人驾驶轿车上路  据报道,这辆小型全自动汽车在巴黎埃菲尔铁塔西侧的16区首次...
 据《欧洲时报》报道,法国汽车配件研制公司法雷奥(Valeo)日前在巴黎成功测试了无人驾驶轿车。法雷奥的首席执行官透露,巴黎的无人驾驶市场发展分为两个方向,一是旅游区的机器人出租车,二是全自动私家车。

  无人驾驶轿车上路

  据报道,这辆小型全自动汽车在巴黎埃菲尔铁塔西侧的16区首次公开上路。法雷奥公司副总裁德沃歇尔介绍称,这款汽车配备有5个摄像头、8个激光扫描仪、12个超声波传感器。驾驶者可以选择“自动化”的级别,测试汽车的最高级为4,即仍需要驾驶员监控车辆运作,但一般不必介入控制。方向盘左边的巨大红色按钮可以随时实施紧急刹车。

  汽车仪表盘上的屏幕展示汽车对环境的认知,蓝色线条是建筑物,立方体是附近的车辆。计算机可以识别车尾附近汽车的速度和轨迹,计算它们到达各个位置的时间。在后方车辆超车之前,法雷奥自动车就可以测算出它预计到达的时间,并为它提前让位。

  德沃歇尔介绍说,目前自动车的另一个困难在于,地面设施、路障标注得并不完整,司机需要时时留意,准备转入手动驾驶。他补充说,机器的好处在于不会被转移注意力,汽车只受既定程序指挥,十字路口和红灯对它来说是拿手戏。

  全自动私家车预计10年实现

  法雷奥的首席执行官阿申布瓦透露,巴黎的自动汽车将出现两个方向:其一是机器人出租车,主要在旅游区;其二是面向普通大众的全自动驾驶汽车,但恐怕要10年才能攻克所有技术难题,包括在任何时间、地点和天气使用。

  阿申布瓦对全自动汽车的前途相当乐观。他说,自动导航GPS在20年前刚出现时被许多人质疑——认为人受机器操控,被剥夺自主权,而如今几乎每个人都在使用GPS。

  阿申布瓦认为,全自动汽车会大大降低车祸发生几率,因为机器没有七情六欲、只会遵守规则。但“零事故”的目标对全自动汽车难度颇大。

  法国重视发展无人驾驶技术

  法国在2013年的《新工业法国》战略中指出重点发展34个工业部门中,其中包括无人驾驶汽车。2014年,法国投资1亿欧元,在此后的3年进行无人驾驶汽车实地测试,实现全国数千公里的道路联网,并推动道路交通法律法规的修订,满足无人驾驶汽车上路的要求,而且还向全球汽车生产商开放道路进行无人车试验。

  经过几个月的封闭测试后,2017年1月,法巴黎大众运输公司的无人驾驶巴士开始公开测试。该公交车可以同时容纳6名旅客及行李,往返于巴黎的里昂火车站及奥斯特里茨火车站之间。

  2016年8月,法国通过允许无人驾驶汽车测试的法令,但是对测试路段有着严格限制,并且规定自动等级为4级,车辆必须配备驾驶员。

  根据法国经济部长勒梅尔宣布的无人汽车发展战略,2019年起,法国全国道路均向全自动无人驾驶汽车测试开放,以加快该领域的技术研发,“促使法国成为欧洲科技变革最具吸引力的国家”。

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